ମାଲ ପରିବହନକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିରତା ପରେ “ଉଚ୍ଚ ସମୁଦ୍ର” ବାୟୁ ମାଲ ପରିବହନରେ ଏକ ନୂତନ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇଲା।
ଜାହାଜ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀକୁ “ଅପମାନଜନକ” ବୋଲି ଏକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ପଠାଉଥିଲେ ଏବଂ ଏହାର କ strategy ଶଳ ହେଉଛି ଜାହାଜକୁ ଏୟାର ମାଲ ପରିବହନକୁ ପଠାଇବା |
“ଅବସ୍ଥା ଖରାପ ହେବାରେ ଲାଗିଛି।ଅପରେଟରମାନେ ବିଫଳ ହେଉଛନ୍ତି, ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅଣଦେଖା କରୁଛନ୍ତି, ଗ୍ରହଣଯୋଗ୍ୟ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରତିଦିନ ହାର ବୃଦ୍ଧି କରୁଛନ୍ତି |ଅନ୍ତତ air ପକ୍ଷେ ଏୟାର କାର୍ଗୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଅପବ୍ୟବହାର କରାଯାଉ ନାହିଁ। ”
ସାଂଘାଇର ଏକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶର “କୋଭିଡ୍” “95%” ହାରରେ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଆସିଛି।ସେ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ବଜାର ବ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପଡିଛି ଏବଂ “ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ସ୍ଥଗିତ ରହିବା ପରେ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ପୁଣି ସୁଧ ହାର ବ to ାଇବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି।
“ମୁଁ ଭାବୁଛି ବର୍ତ୍ତମାନର ଭୟଙ୍କର ପରିବହନ ଏବଂ ରେଳ ମାଲ ପରିବହନ ପରିସ୍ଥିତି ଏହା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି।ଆମେ ଦେଖିଛୁ ଅନେକ ସମୁଦ୍ରକୂଳ ଗ୍ରାହକ ଏୟାର ମାଲ ପରିବହନକୁ ଯାଉଛନ୍ତି ଏବଂ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଅନେକ ବଡ଼ ଅର୍ଡର ଆସିବ। ”
ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଡିସେମ୍ବରରୁ TEU ପିଛା ମୂଲ୍ୟ $ 1000 ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଏବଂ ଏହା ବୁକିଂକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ବୋଲି କହିଛି।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚୀନ୍ ରୁ ୟୁରୋପକୁ ରେଳ ପରିବହନ ମଧ୍ୟ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି।ସେ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି: “ତୁମେ କେବଳ ଏକ କଣ୍ଟେନର ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଯୁଦ୍ଧ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |”
ଡିବି ସ୍କେଙ୍କର୍ଙ୍କ ମୁଖପାତ୍ର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛନ୍ତି, “ଡିସେମ୍ବର ମାସରେ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା କଡାକଡି ରହିବ।ଅତ୍ୟଧିକ ସମୁଦ୍ରର ଅବସ୍ଥା ହେତୁ ଯଦି… (ପରିମାଣ) ବାୟୁରେ ଓଲଟପାଲଟ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଭାରୀ ଶିଖରରେ ପରିଣତ ହେବ | ”
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଏକମତ ହୋଇଥିଲେ ଯେ ସୁଧ ହାର ବ rising ୁଛି ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ “ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିଖର” ଡିସେମ୍ବର ପ୍ରଥମ ଦୁଇରୁ ତିନି ସପ୍ତାହ ହେବ।
ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି: ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଏସିଆରୁ ୟୁରୋପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ରହିଛି, ଯାହା ଦ୍ airlines ାରା ବିମାନ ସେବା ସଂରକ୍ଷଣକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବ କିମ୍ବା ସାମଗ୍ରୀ ନେବାକୁ ଅଧିକ ହାର ଆବଶ୍ୟକ କରିବ।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କାର୍ଗୋ ପ୍ଲେନ ଅପରେଟର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଅନେକ ଲୋକଙ୍କର ମାଲ ପରିବହନ ବ୍ୟାକଲଗ୍ ଅଛି।କିନ୍ତୁ ଏସିଆ ମଧ୍ୟରେ ଅସ୍ଥାୟୀ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ପାଇଁ ଚାର୍ଟର୍ ସ୍ପେସ୍ ସୀମିତ ଅଟେ |
ସେମାନେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁନାହାଁନ୍ତି କାରଣ ଚାଇନା ପୂର୍ବ ଚୀନ୍ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଉତ୍ସ ସଂରକ୍ଷଣ କରିଆସୁଛି ଯେଉଁଠାରେ ଚାହିଦା ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଅଧିକ ରହିଛି। ”
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗାମୀମାନେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସାମୁଦ୍ରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ବିମାନ ସେବା “ପୂର୍ବ ସୂଚନା ବିନା ଅଗ୍ରାଧିକାର ମୂଲ୍ୟ ବାତିଲ କରିଛନ୍ତି।”ଏହା ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରସଙ୍ଗ ହେବ ଏବଂ ଡିସେମ୍ବର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ସମାଧାନ ହେବ ବୋଲି ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ। ”
ସାଂଘାଇ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ କହିଛନ୍ତି: ବର୍ତ୍ତମାନ ବଜାରରେ ଶୁଦ୍ଧ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ସମେତ ଅନେକ ଚାର୍ଟର୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଅଛି।କେଏଲଏମ, କାତାର ଏବଂ ଲୁଫଥାନ୍ସ ଭଳି ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ସେବା ବିମାନ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ବାରମ୍ବାରତା ବୃଦ୍ଧି କରୁଛନ୍ତି, ଯଦିଓ ଅନେକ ବିମାନ ସେବା ବୁକ୍ କରିସାରିଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି: “ଅନେକ ଜିଏସ୍ଟି ଚାର୍ଟାର୍ଡ ​​ବିମାନ ମଧ୍ୟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ବିମାନ ସେବା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରନ୍ତି ଯାହା ଆମେ କେବେ ଶୁଣିନାହୁଁ।”
ମୂଲ୍ୟ ବ begin ିବା ଆରମ୍ଭ କଲାବେଳେ ଅନେକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଜାହାଜ ଚାର୍ଟର୍ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |ଲିଜେଣ୍ଟିଆ କହିଛନ୍ତି ଯେ କିଲୋଗ୍ରାମର ମୂଲ୍ୟ $ ୦ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚୁଥିବାରୁ ଏହା ଚାର୍ଟିଂ ଆଡକୁ ଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର।
ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ବିକାଶର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଲି ଆଲଡରମ୍ୟାନ୍-ଡେଭିଜ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି: “ଆପଣଙ୍କୁ ବିତରଣ ପାଇଁ ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚରୁ ସାତ ଦିନ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।ଚାଇନା ଠାରୁ ସଡକ ଏବଂ ରେଳ ମାର୍ଗ ବ୍ୟତୀତ ଲିଗେଣ୍ଟିଆ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ଚାର୍ଟର୍ ଜାରି କରାଯିବ |
“ଆମର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ହେଉଛି ଯେ ଆମାଜନ FBA, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରିଲିଜ୍, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଉପକରଣ, ଚିକିତ୍ସା ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଇ-ଟେଲର ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷମତା ଦଖଲ କରିଥିବାରୁ ଶିଖର ଅବଧି ଜାରି ରହିବ |ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ଏକତ୍ରିତ ଗ୍ରାହକ ଚାର୍ଟର୍ ସହିତ କ୍ଷମତା ବ୍ୟବଧାନକୁ ବନ୍ଦ କରିବା, ଯଦିଓ ବଜାର ହ୍ରାସ ହୁଏ, ତେବେ ଚାର୍ଟର୍ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ହେବ ନାହିଁ। ”
ଅନ୍ୟ ଜଣେ ବ୍ରିଟିଶ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ କହିଛନ୍ତି, “ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ସମ୍ପର୍କ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୁଳିତ ଅଟେ।ବୁକିଂ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଡେଲିଭରି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାରାହାରି ରହିବାର ସମୟ ତିନି ଦିନ ଅଟେ। ”
ହିଥ୍ରୋ ବିମାନବନ୍ଦର ଏବଂ ବେନେଲକ୍ସ ଇକୋନୋମିକ୍ ୟୁନିଅନର ହବ୍ ଗୁଡିକ ବହୁତ ଭିଡ଼ ଏବଂ “ଅବ୍ୟବହୃତ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ଅତିଷ୍ଠ” |ସାଂଘାଇ ମଧ୍ୟ ବହୁ ପରିବହନରେ ବିଳମ୍ବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି |
ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, ରବିବାର ରାତିରେ ସାଂଘାଇ ପୁଡଙ୍ଗ ବିମାନବନ୍ଦର ବିଶୃଙ୍ଖଳା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ​​କାରଣ ଦୁଇଜଣ କାର୍ଗୋ କର୍ମଚାରୀ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ…
ସ୍ପାଇଡର୍ ୱେବରେ ଆମର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରିପୋର୍ଟର କିଛି ସମୟ ପରେ ହେସମାନ୍ ୱାର୍ଲ୍ଡଓ୍ wide ାର୍ଡ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ (HWL), ଓସନାବ୍ରୁକ୍ରେ ଅବସ୍ଥିତ, ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କଲା,…
ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ସେଠାରେ ଥିବା ଇଚ୍ଛା ଏବଂ କଳ୍ପନା ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ପ୍ରାୟ କ no ଣସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନାହିଁ |.ଯଦି ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଜାହାଜକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଡକାଯାଏ ନାହିଁ, ଥରେ ପ୍ୟାକ୍ ହୋଇ ଜାହାଜ ଘରକୁ ଫେରିଗଲେ, ତୁମେ ଏହାକୁ ଲୋଡ୍ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇବ |ସେହିଭଳି, ଜାହାଜ ପରିବହନକାରୀମାନେ ବିଳମ୍ବ ହେତୁ ପୋର୍ଟ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଫି ଦେବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେଉଛନ୍ତି |
କୋଭିଡ୍ -19 ଟିକା ପାଇଁ ବିମାନ ବନ୍ଦରକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ କୁଲ୍ ଚେନ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିଚାଳନା ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଆରମ୍ଭ କରେ |
CEVA ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଏମେଲିବ୍ରି C&M ବୁକ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍-ବୁକ୍ ବଣ୍ଟନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର 12 ବର୍ଷର ସହଭାଗୀତାକୁ ନବୀକରଣ କରନ୍ତି |